“沒有驚天動(dòng)地的業(yè)績(jī)，卻有著十年間累計(jì)安全行車130余萬(wàn)公里無事故的記錄！沒有振聾發(fā)聵的豪言壯語(yǔ)，卻有數(shù)年如一日愛崗敬業(yè)的真誠(chéng)奉獻(xiàn)！”。

說起余朝陽(yáng)，人人都豎起大拇指，親切的稱呼他：老余，好樣的！就是這樣一位面色黝黑，結(jié)實(shí)有力，質(zhì)樸爽朗的西北漢子懷著對(duì)物流事業(yè)的熱愛和執(zhí)著，投身到彬長(zhǎng)礦區(qū)開發(fā)建設(shè)的這片熱土，十年如一日，扎根于礦區(qū)基層，甘于吃苦、任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)地奮斗在物資配送工作第一線，他憑著過硬的專業(yè)技能，高度的工作責(zé)任心，對(duì)同事春風(fēng)般的溫暖，贏得了同事們的尊敬和欽服，在平凡的崗位體現(xiàn)著共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。

“危難時(shí)刻，就該擔(dān)當(dāng)起一名黨員應(yīng)盡的責(zé)任”

水火無情人有情，危難時(shí)刻顯身手。大佛寺煤礦是彬長(zhǎng)集團(tuán)建成投產(chǎn)的第一座大型現(xiàn)代化礦井，該礦屬于高瓦斯礦井，水、火等自然災(zāi)害突出，開采地質(zhì)條件相對(duì)復(fù)雜，物流配送部主要擔(dān)負(fù)著為彬長(zhǎng)礦區(qū)生產(chǎn)建設(shè)提供物流運(yùn)輸、吊裝配送服務(wù)。2009年2月24日，一場(chǎng)突如其來的井下火災(zāi)事故降臨到大佛寺煤礦。災(zāi)情就是命令。身為汽車班班長(zhǎng)的余朝陽(yáng)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，安排調(diào)度各類搶險(xiǎn)救災(zāi)運(yùn)輸車輛，全力保證礦井搶險(xiǎn)救災(zāi)用車需要。24日晚 6時(shí)，當(dāng)接到搶險(xiǎn)指揮部緊急調(diào)運(yùn)1000多方土的指令后，他立刻組織15輛大型運(yùn)土車，克服雨夾雪、道路泥濘等困難，于次日凌晨2點(diǎn)提前完成土方調(diào)運(yùn)任務(wù)。在安裝輸水管路滅火的關(guān)鍵時(shí)刻，由于看不到吊裝位置，無法進(jìn)行正常作業(yè)，在請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)后，他決定采用“盲吊”的方法進(jìn)行吊裝作業(yè)，憑著多年的吊裝作業(yè)經(jīng)驗(yàn)和過硬的業(yè)務(wù)技能硬是提前二天完成了任務(wù)，為搶險(xiǎn)救災(zāi)贏取了寶貴時(shí)間……為了保證搶險(xiǎn)救災(zāi)物資能夠隨到隨卸，他堅(jiān)持24小時(shí)值班，隨時(shí)待命，連續(xù)三天三夜未合眼，忙碌在搶險(xiǎn)救災(zāi)的第一線，為打贏搶險(xiǎn)救災(zāi)攻堅(jiān)戰(zhàn)提供了強(qiáng)有力的車輛運(yùn)輸保障，受到彬長(zhǎng)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。

2011年7月，彬縣長(zhǎng)武地區(qū)遭受五十年難得一遇的特大暴雨襲擊，涇河全流域水位暴漲，持續(xù)多日的強(qiáng)降雨，致使大佛寺礦區(qū)通往風(fēng)井廣場(chǎng)之間的咀頭山發(fā)生嚴(yán)重山體滑坡，面對(duì)嚴(yán)重災(zāi)情，為了保證7.24防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)過程中的用車需要，全力配合大佛寺礦搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)，老余帶領(lǐng)物流配送部多名鏟車、挖掘機(jī)司機(jī)不分晝夜連續(xù)投入到清理淤泥、疏通道路的戰(zhàn)斗中，渴了喝口涼水，餓了啃口方便面，直到把泥濘的道路清理干凈，共清理淤泥8000余方，通往風(fēng)井廣場(chǎng)的盤山公路生命通道在最短時(shí)間內(nèi)被搶通，他們的精神鼓舞著救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)人，無愧于鐵軍稱號(hào)。

“關(guān)鍵時(shí)刻沖得上去,危難時(shí)刻豁得出來”。在大的事故災(zāi)難面前，黨員就是一面旗幟，余朝陽(yáng)這名老黨員挺身而出扛起大旗，用實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，和他的弟兄們一起奮戰(zhàn)在搶險(xiǎn)救災(zāi)的第一線，以不畏艱險(xiǎn)的精神，踐行了一名共產(chǎn)黨員對(duì)事業(yè)的無限忠誠(chéng)，經(jīng)受住了災(zāi)難的考驗(yàn)，彰顯出了共產(chǎn)黨員的本色，獲得了員工的真心點(diǎn)贊。

鑒于余朝陽(yáng)在災(zāi)情面前的突出表現(xiàn)和他多年來對(duì)工作的高度責(zé)任心和過硬的業(yè)務(wù)技能，組織決定讓他擔(dān)任彬長(zhǎng)分公司物流配送部經(jīng)理。這一刻，老余感到身上的擔(dān)子比之前更重了，責(zé)任更大了。

“做好物資配送工作是我的神圣使命和職責(zé)”

物流配送部擔(dān)負(fù)著彬長(zhǎng)礦區(qū)大佛寺、胡家河、孟村、小莊、文家坡五對(duì)現(xiàn)代化礦井生產(chǎn)建設(shè)的物資運(yùn)輸、裝卸、配送和內(nèi)部庫(kù)房物資倒運(yùn)任務(wù)。在外人看，物流配送部經(jīng)理這個(gè)崗位很舒服、很瀟灑，可這其中的酸甜苦辣、枯燥乏味只有老余自己知道。為使礦井所需物資配送按時(shí)送達(dá)目的地，起早貪黑、吃無定所時(shí)有發(fā)生，晝夜不分、緊趕慢趕習(xí)以為常，節(jié)假日不能休息更是“家常便飯”。由于線路多，貨物配送頻繁，加之礦區(qū)道路路況復(fù)雜、崎嶇難行，這就要求他必須具備舍已忘我的超常規(guī)工作姿態(tài)和任勞任怨默默無聞的“老黃牛”精神。為了保證每天能夠正常出車，老余總是利用少有的空閑時(shí)間檢查車輛，做到有故障和問題及時(shí)排查。由于配送部人員少任務(wù)重，在接到礦井安裝倒面任務(wù)時(shí)，熟練司機(jī)難以滿足礦井繁忙的用車需要，他不得不自己頂上去，每當(dāng)他出車回來，只要雙腳從駕駛室一落地，他就會(huì)圍著車身轉(zhuǎn)上幾圈，看看車胎，摸摸發(fā)動(dòng)機(jī)，直到車況安好無損心里才算踏實(shí)。他從不放過一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子不聽話?！彼f的“不聽話”指的是車子出故障，有問題，途中拋錨，那樣會(huì)耽誤了物資送達(dá)的時(shí)間。他從不帶“病車”上路，那樣會(huì)影響到人車的安全系數(shù)和公司的配送效率。此外，他還勤思考，勤動(dòng)手，在車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作中，擔(dān)當(dāng)著“醫(yī)生”和“美容師”雙重角色，在被他人笑稱“三苦”（工作辛苦、生活清苦、環(huán)境艱苦）的工作環(huán)境下，他給自己卻定下了三個(gè)“堅(jiān)持”：一是車輛無大故障堅(jiān)持自己維修；二是車輛污垢堅(jiān)持自己沖洗；三是每天堅(jiān)持對(duì)所有車輛進(jìn)行一次巡視。有時(shí)有的駕駛員自己還不知道自己車輛出了毛病，他倒給看出來了，令駕駛員既慚愧又感動(dòng)。有一次出車前，他看到有一輛車的前輪胎半邊磨損較厲害，馬上讓駕駛員把前輪胎換到后輪胎，并打報(bào)告要求更換輪胎。還有一次，他看到地上有幾小滴機(jī)油，馬上順藤摸瓜進(jìn)行查找，發(fā)現(xiàn)有一輛車的機(jī)油螺帽有點(diǎn)松，開始漏油了。他馬上找來工具，把螺帽擰緊，而這時(shí)駕駛員還不知道呢。哪輛車的車況如何，哪輛車的機(jī)油該換了等等，老余自己心里都有一本賬呢，正是常年累月這樣的堅(jiān)持，對(duì)于車輛的“健康”狀況，使他除了在腦子里形成一個(gè)檔案外，還一字不漏地記錄在物流配送部出車臺(tái)帳上?！白龊梦镔Y配送工作是我的職責(zé)”這不僅僅是老余的貨運(yùn)情結(jié)，更是一名配送部經(jīng)理愛崗敬業(yè)的精神典范！正是這種精神，激發(fā)了彬長(zhǎng)物資人開拓進(jìn)取、爭(zhēng)創(chuàng)一流的工作熱情。

“只有人愛車，車才愛人；只有車安全，人才安全”

安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。這不僅是一條警語(yǔ)，更是物流配送部工作重心?！笆诬嚨溇糯慰臁保@幾乎是一條不成文的交通肇事公理。當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想到他們失去親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？多年的從業(yè)經(jīng)歷，讓老余深刻懂得了“快”的利害和后果，更讓他把“安全行車”四個(gè)字銘刻于心。他要求每一名司機(jī)駕駛?cè)藛T都要牢固樹立安全行車意識(shí)，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前自覺檢查，確保車輛完好；行駛中，自覺依法行車，遵章行車，保證行車安全。

100-1=0，這不是一道算術(shù)題，這是他在物流配送部提出的安全管理理念，旨在強(qiáng)化司機(jī)的安全行車意識(shí)。這里的“1”代表的是安全---車輛安全、人身安全、設(shè)備安全等一切和安全管理有關(guān)的因素，前面的100代表的是包括經(jīng)營(yíng)指標(biāo)在內(nèi)的其它各項(xiàng)工作，也就是說，一個(gè)部門或者班組，不論你其它各項(xiàng)工作完成的多好，只要發(fā)生一起不安全事故，那么，你最終的成績(jī)都等于零。因此，老余常說：“沒有安全就沒有一切，喪失安全就會(huì)喪失一切”。他始終堅(jiān)持把安全管理放在第一位，通過在部門中開展安全“100-1=0”活動(dòng)，教育和引導(dǎo)員工養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。為了增強(qiáng)交通安全意識(shí)，他經(jīng)常邀請(qǐng)長(zhǎng)武、彬縣交警隊(duì)的交警人員來部門進(jìn)行交通法制安全培訓(xùn)，通過的鮮活的事故案例分析，多視角、全方位地掌握行車安全法規(guī)，對(duì)一些不安全事例舉一反三，吸取教訓(xùn)。為不斷提高自身業(yè)務(wù)知識(shí)，他堅(jiān)持閱讀有關(guān)汽車技術(shù)報(bào)刊，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，并在實(shí)踐中大膽創(chuàng)新，不斷嘗試。為了安全行車，他練就了一身過硬的故障排查本領(lǐng)，通過聞（氣味）、聽（聲音）、看（零件）、摸（溫度）“四字法”，基本上能判斷出車輛有無毛病，問題出在哪里。每次出車前，他都堅(jiān)持運(yùn)用“四字法”認(rèn)真檢查車況，并根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)道路、季節(jié)、天氣、載重等情況，對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)控分析。他常和同事們說：“我們駕駛車輛長(zhǎng)年累月在外面跑，只有保持車況處于良好狀態(tài)，才能保證行車安全，只有人愛車，車才愛人，車安全了人的安全自然得到保障?！彼?，無論是赤日炎炎的盛夏，還是滴水成冰的嚴(yán)冬，他都早上班，晚下班，勤檢查，勤調(diào)整，勤保養(yǎng)，勤清洗，堅(jiān)持例行保養(yǎng)，確保行車萬(wàn)無一失。在余朝陽(yáng)的帶領(lǐng)下，物流配送部通過采取加大車輛安全隱患排查，加強(qiáng)車輛日常維修保養(yǎng)，強(qiáng)化出車前安全提醒和檢查，出車前駕駛?cè)藛T填寫安全自我提醒卡等一系列安全措施，實(shí)現(xiàn)了十年間累計(jì)運(yùn)輸、吊裝作業(yè)八十余萬(wàn)次，行駛近一百三十萬(wàn)公里，沒有發(fā)生一起安全交通事故。物流配送部被陜西道路交通協(xié)會(huì)認(rèn)定了二級(jí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化資質(zhì)，被咸陽(yáng)市長(zhǎng)武縣道路安全交通委員會(huì)授予“道路交通安全示范單位”稱號(hào)。

正是在老余的帶領(lǐng)下，物流配送部被打造成為一支人稱鐵軍的團(tuán)隊(duì)：不是軍隊(duì)，卻嚴(yán)如軍隊(duì)，無論艷陽(yáng)高照還是星月交輝，無論酷暑難耐還是風(fēng)雨交加，他們隨時(shí)待命、令出必行，以安全、高效、及時(shí)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)架起了一座“貨暢其流”的橋梁，保證了物流業(yè)務(wù)的順暢通達(dá)，得到了用戶的普遍贊譽(yù)。對(duì)老余的工作表現(xiàn)，領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是看在眼里，夸在口里。他本人也曾榮獲“陜煤化集團(tuán)安全先進(jìn)個(gè)人”，先后多次被彬長(zhǎng)集團(tuán)和物資集團(tuán)評(píng)為年度“先進(jìn)工作者”。面對(duì)榮譽(yù)，他總是淡淡地一句：“誰(shuí)讓我是一名老黨員呢？我只是盡我工作本分，擔(dān)當(dāng)起該盡的責(zé)任”。一句樸素?zé)o華的語(yǔ)言，折射出的是一顆金子般的心，更無時(shí)無刻不展現(xiàn)出新時(shí)期彬長(zhǎng)物資人的風(fēng)采。