日前，榆通公司張家峁供應站結合裝卸工作實際情況，把現場問題變成創(chuàng)新課題，在沒有圖紙、沒有實物參照的情況下，自行構思設計，焊制了兩套鋼絲網片裝卸小工具，使工作人員由3人減少為1人，整車裝卸時間由4小時縮短至1小時，操作安全性得到極大提高，解決了長期以來困擾裝卸工作的大問題。

過去，礦方使用的5.6米長鋼筋網片卸貨一直是個難題，因網片太長，叉車的雙叉打開寬度有限，裝卸中鋼筋網片兩邊下垂嚴重，需提升叉車雙叉高度進行裝卸，存在安全隱患，且每次都有因下垂的網片頂住地面造成網片損壞，只能人工一片片裝卸，費事費力。為解決此問題，該站組織全員集思廣益，通過對多種型號的鋼筋網片進行測量，設計、繪制了專門裝卸大尺寸鋼絲網片的鋼架結構圖，與礦業(yè)公司機修車間溝通，利用工程剩余鋼件，焊接了兩套長3米、寬0.9米裝卸工具。這樣供應商只需將生產好的網片放置在上面進行配送即可，到貨后供應站直接用叉車卸貨，接完后再裝車返廠，省時省力，還可以為供應商節(jié)約裝卸費用。

“這樣裝卸方便多了，速度快且安全，我們供應站的小叉車都可以卸下了，再也不用為卸網片發(fā)愁了……”張家峁供應站司機說?！熬W片裝卸工具”只是工作創(chuàng)新的一個小小的縮影。通過改造，將人工上料改為機械上料，不僅提高了裝車速度，節(jié)省了人力，減少了現場倉儲占用、提升了標準化管理水平，解決了目前制樣裝卸難度大大、工作效率低、人員安全等問題，而且利用了廢舊物資，解決了礦業(yè)公司的資源浪費問題，實現了以舊改新、降損提效的目的。

據悉，今年以來，為進一步培養(yǎng)和調動全體員工的創(chuàng)新意識和工作熱情，該公司先后制定下發(fā)了《創(chuàng)新激勵管理辦法》、開展實施了創(chuàng)新項目征集活動，成立了創(chuàng)新項目評審委員會，各站庫積極開展“五小”創(chuàng)新實踐和“四新”推廣使用，不定期召開次創(chuàng)新創(chuàng)效會議，討論業(yè)務流程再造、專業(yè)化服務、現場質量標準化等方面創(chuàng)新成果的培育、總結、提升和推廣，從而更好的提升專業(yè)化服務水平、服務公司高質量發(fā)展。